Dado que los usos y las exigencias son diferentes en el motociclismo en pista (circuito), en carretera, en off-road, en la equitación y en la movilidad urbana, es fundamental adaptarse a cada disciplina para garantizar una protección óptima en caso de caídas y accidentes.
In&motion ha desarrollado varios modos de detección que se adaptan a cada práctica para optimizar la protección.
Modos Equitación
Los modos de detección de Equitación han sido diseñados para ser usados únicamente en la práctica de la equitación en CSO (Concurso de Salto de Obstáculos), cross, doma, ruta ecuestre, hunter y resistencia.
⚠ Los modos Equitación y Equitación intensivo aún no están disponibles en Estados Unidos, Canadá y Japón.
Modo Equitación
El modo de detección Equitación está adaptado para un uso recreativo que incluye saltos de obstáculos de una altura inferior a 0,80 m.
Este modo fue desarrollado con una alta sensibilidad de detección para asegurar una protección máxima en todas las situaciones de caída.
Modo Equitación Intensivo
El modo de detección Equitación Intensivo está diseñado para una práctica deportiva exigente, que implica saltos de obstáculos a partir de 0,80 m, así como variaciones de ritmo y dirección a alta frecuencia. Está destinado a jinetes que compiten a nivel nacional avanzado, profesional o internacional FEI.
Gracias a una detección enfocada en caídas reales, este modo está dirigido a jinetes experimentados que no desean que el airbag se active en caso de caídas de baja intensidad, desequilibrios pasajeros o movimientos intensos inherentes a este nivel de práctica.
¿Puedo usar el chaleco para el desbrave?
El desbrave no es una disciplina propiamente dicha, sino una fase de aprendizaje de un caballo, que incluye principalmente el trabajo a pie y las primeras montas.
Algunas posiciones específicas del proceso de desbrave, como tumbarse atravesado sobre el lomo del caballo antes de sentarse completamente en la silla, no han sido evaluadas. Por lo tanto, no podemos garantizar el rendimiento del chaleco en estas situaciones.
Tabla de las diferentes prácticas cubiertas por nuestros modos de detección
Disciplinas |
Compatible |
No compatible |
| Attelage | ||
| CSO | ||
| Cross | ||
| Carrera hípica | ||
| Doma | ||
| Desbrave | ||
| Resistencia | ||
| Horse-ball | ||
| Hunter | ||
| Montar a la amazona | ||
| Polo, Pony games | ||
| Ruta ecuestre | ||
| Voltige | ||
| Western |
Modos Moto
Modo Carretera
El modo Carretera está diseñado para usarse exclusivamente en carreteras acondicionadas para la circulación de vehículos (es decir, con un pavimento adecuado). Este modo está dedicado al uso en carretera en medio del tráfico.
Modo Pista
El modo Pista está dedicado al uso en circuitos cerrados reglamentados, en carreras de montaña en carretera y en supermoto.
Asegúrese de llevar su sistema airbag debajo de una traje compatible.
Modo Adventure
El modo Adventure está dedicado al uso en Trail, Enduro recreativo o Rally Todo Terreno en caminos transitables tipo camino de tierra (es decir, una vía pública más ancha que un sendero y que no está acondicionada para la circulación general de vehículos).
Modo Motocross (MX)
El modo Motocross está diseñado para un uso en motocross o Supercross (al aire libre) en circuito cerrado dedicado con saltos, baches, suelos variados y a alta velocidad, integrando situaciones que no requieren inflado.
⚠ El modo Motocross aún no está disponible en Estados Unidos, Canadá y Japón.
Modo Adventure Race
El modo Adventure Race está diseñado para pilotos experimentados y avanzados en Rally Raid y Enduro en competición que están acostumbrados a este tipo de prácticas y que no desean estar cubiertos para todo tipo de caídas.
Tabla de las diferentes prácticas cubiertas por nuestros modos de detección
Prácticas |
Modo Carretera |
Modo Pista |
Modo Adventure |
Modo Adventure Race | Modo MX |
|---|---|---|---|---|---|
|
Moto en carretera abierta |
|
||||
| Moto / mini moto de velocidad en circuito cerrado (circuito grande o pista de kart al aire libre) | |||||
| Moto / mini moto en trail o enduro (recreativo) | |||||
| Moto off-road en rally-raid y enduro (competición) | |||||
| Moto / mini moto MX al aire libre | |||||
| Trans Euro Trail | |||||
| Carrera en carretera (carrera de montaña, carreras en carretera) | |||||
| Supermoto | |||||
| 3 ruedas (scooter de 3 ruedas) |
Todos los modos de detección están disponibles como modo adicional, además de su modo de detección principal. Puede encontrar todos los detalles sobre las suscripciones y modos adicionales en el sitio web de In&motion.
Prácticas no cubiertas por nuestros modos de detección
Las siguientes prácticas no están cubiertas por nuestros modos de detección
- Actividades practicadas en interiores (SX, Superenduro…)
- Rally de carretera
- Dirt track, flat track, grass track, speedway
- Snowcross
- E-scooter (patinete eléctrico)
- Sidecar
- Quad
- Dragster
- Stunt (wheeling, stoppie)
- Drift
- Freestyle
- Motoball
- Trial
- Can-Am y Trike
Modos Movilidad urbana
Modo Bicicleta urbana
El modo de detección Bicicleta urbana está diseñado para usarse únicamente para desplazamientos en bicicleta, en zonas urbanas, periurbanas o rurales.
Este modo fue desarrollado específicamente para casos de accidentes y caídas en vías abiertas a bicicletas (carreteras, carriles y bandas ciclables, vías verdes, zonas de encuentro, etc.).
Está concebido para ciclistas en una práctica de movilidad urbana únicamente, sin importar el tipo de bicicleta: bicicletas musculares o VAE (Bicicleta con Asistencia Eléctrica) conforme a la normativa vigente.
⚠ El modo Bicicleta urbana aún no está disponible en Estados Unidos, Canadá y Japón.
Modo Patinete
El modo de detección Patinete está diseñado para usarse únicamente para desplazamientos en patinete, en zonas urbanas, periurbanas o rurales.
Este modo fue desarrollado específicamente para casos de accidentes y caídas en vías abiertas a patinetes (carreteras, carriles y bandas ciclables, vías verdes, zonas de encuentro, etc.).
Está concebido para usuarios de patinete, sin importar el tipo de patinete: patinetes musculares o eléctricos conforme a la normativa.
⚠ El modo Patinete aún no está disponible en Estados Unidos, Canadá y Japón.
In&motion declina toda responsabilidad en caso de mal funcionamiento relacionado con el uso incorrecto del modo de detección.
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