Da sich die Nutzungsanforderungen im Motorradsport auf der Rennstrecke, im Straßenverkehr, im Offroad-Bereich, im Reitsport sowie in der urbanen Mobilität deutlich unterscheiden, ist es von entscheidender Bedeutung, jede Disziplin spezifisch zu berücksichtigen, um bei Stürzen und Unfällen einen optimalen Schutz zu gewährleisten.
In&motion hat daher mehrere Erkennungsmodi entwickelt, die sich an jede Praxis anpassen, um den Schutz zu optimieren.
Erkennungsmodi: Reitsport
Die Erkennungsmodi Reiten wurden ausschließlich für die Ausübung des Reitsports im Springreiten (CSO), Cross, Dressur, Wanderritt, Hunter und Ausdauer entwickelt.
⚠ Die Modi Reiten und Intensives Reiten sind in den USA, Kanada und Japan noch nicht verfügbar.
Modus Reiten
Der Erkennungsmodus Reiten ist für eine Freizeitnutzung geeignet, die Sprünge über Hindernisse mit einer Höhe von unter 0,80 m einschließt.
Dieser Modus wurde mit hoher Erkennungsempfindlichkeit entwickelt, um maximalen Schutz in allen Sturzsituationen zu gewährleisten.
Modus Intensives Reiten
Der Erkennungsmodus Intensives Reiten ist für eine anspruchsvolle sportliche Praxis konzipiert, die Sprünge ab einer Höhe von 0,80 m sowie häufige Richtungs- und Gangartwechsel umfasst. Er richtet sich an Reiter, die auf national fortgeschrittenem, professionellem oder internationalem FEI-Wettkampfniveau reiten.
Dank der gezielten Erkennung tatsächlicher Stürze richtet sich dieser Modus an erfahrene Reiter, die eine Auslösung des Airbags bei Stürzen geringer Intensität, kurzzeitigen Gleichgewichtsverlusten oder den für dieses Leistungsniveau typischen intensiven Bewegungsabläufen vermeiden möchten.
Kann ich die Weste beim Anreiten tragen?
Das Anreiten ist keine eigenständige Disziplin, sondern eine Lernphase eines Pferdes, die insbesondere Bodenarbeit und die ersten Sattelversuche umfasst.
Bestimmte Positionen, die beim Anreiten eines Pferdes eingenommen werden, wie beispielsweise das Querliegen auf dem Pferderücken vor dem vollständigen Aufsitzen, wurden nicht getestet. Daher können wir die Schutzwirkung der Weste in diesen Situationen nicht garantieren.
Übersichtstabelle der von unseren Erkennungsmodi abgedeckten Praktiken
Disziplinen |
Kompatibel |
Nicht kompatibel |
| Gespannfahren | ||
| CSO | ||
| Cross | ||
| Pferderennen | ||
| Dressur | ||
| Anreiten | ||
| Ausdauer | ||
| Horseball | ||
| Hunter | ||
| Damensattelreiten (Amazone) | ||
| Polo, Pony-Games | ||
| Wanderreiten | ||
| Voltigieren | ||
| Westernreiten |
Erkennunsmodi: Motorrad
Modus Straße
Der Modus Straße ist ausschließlich für die Nutzung auf befestigten Straßen vorgesehen (also mit geeignetem Belag). Er wurde speziell für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr entwickelt..
Modus Rennstrecke
Der Modus Rennstrecke ist für die Nutzung auf offiziellen, geschlossenen Rennstrecken, Bergrennen auf der Straße und Supermoto bestimmt.
Tragen Sie Ihr Airbagsystem unter einem kompatiblen Anzug.
Modus Adventure
Der Modus Adventure ist für Trail-, Enduro-Freizeitfahrten oder Geländerallyes auf befahrbaren Wegen wie Feldwegen (also einer öffentlichen Straße, die breiter als ein Pfad ist und nicht für den allgemeinen Fahrzeugverkehr ausgebaut wurde) vorgesehen.
Modus Motocross (MX)
Der Modus Motocross ist für Motocross- oder Supercross-Nutzung (im Freien) auf einem geschlossenen, dafür vorgesehenen Parcours mit Sprüngen, (Boden) Wellen, unterschiedlichem Untergrund und hoher Geschwindigkeit konzipiert und berücksichtigt Situationen, die keine Airbag-Auslösung erfordern.
⚠ Der Modus Motocross ist in den USA, Kanada und Japan noch nicht verfügbar.
Modus Adventure Race
Der Modus Adventure Race ist für erfahrene und fortgeschrittene Fahrer im Rallye-Raid und Enduro-Wettkampf gedacht, die an diese Art von Praxis gewöhnt sind und nicht bei allen Sturzarten geschützt werden möchten.
Übersichtstabelle der von unseren Erkennungsmodi abgedeckten Praktiken
Praktiken |
Modus Straße |
Modus Rennstrecke |
Modus Adventure |
Modus Adventure Race | Modus MX |
|---|---|---|---|---|---|
|
Motorrad auf offener Straße |
|
||||
| Motorrad / Mini-Motorrad auf geschlossener Rennstrecke (große Rennstrecke oder Kartbahn im Freien) | |||||
| Motorrad / Mini-Motorrad im Trail oder Enduro (Freizeit) | |||||
| Motorrad Gelände im Rallye-Raid und Enduro (Wettkampf) | |||||
| Motorrad / Mini-Motorrad MX im Freien | |||||
| Trans Euro Trail | |||||
| Road Race (Bergrennen, Straßenrennen) | |||||
| Supermoto | |||||
| 3-Rad-Fahrzeuge (3-Rad-Roller) |
Alle Erkennungsmodi sind als zusätzlicher Modus neben Ihrem Haupt-Erkennungsmodus verfügbar. Details zu Abonnements und Zusatzmodi finden Sie auf der Website von In&motion.
Praktiken, die von unseren Erkennungsmodi nicht abgedeckt werden
Folgende Praktiken werden von unseren Erkennungsmodi nicht abgedeckt
- Indoor-Aktivitäten (SX, Superenduro…)
- Straßenrallye
- Dirt Track, Flat Track, Grass Track, Speedway
- Snowcross
- E-Scooter (elektrischer Tretroller)
- Beiwagen
- Quad
- Dragster
- Stunt (Wheeling, Stoppie)
- Driften
- Freestyle
- Motoball
- Trial
- Can-Am und Trike
Modi für urbane Mobilität
Modus Urbane Mobilität
Der Erkennungsmodus Urbane Mobilität ist ausschließlich für Fahrradfahrten in städtischen, vorstädtischen oder ländlichen Gebieten konzipiert.
Dieser Modus wurde speziell für Unfälle und Stürze auf Straßen entwickelt, die für Fahrräder freigegeben sind (Straßen, Radwege, Fahrradstreifen, grüne Wege, Begegnungszonen usw.).
Er wurde für Radfahrer im urbanen Mobilitätsbereich entwickelt, unabhängig vom Fahrradtyp: Muskelbetriebene Fahrräder oder Pedelecs (Elektrofahrräder), die den geltenden Vorschriften entsprechen.
⚠ Der Modus Urbanes Fahrrad ist in den USA, Kanada und Japan noch nicht verfügbar.
Modus Tretroller
Der Erkennungsmodus Tretroller ist ausschließlich für Fahrten mit dem Tretroller in städtischen, vorstädtischen oder ländlichen Gebieten konzipiert.
Dieser Modus wurde speziell für Unfälle und Stürze auf Straßen entwickelt, die für Tretroller freigegeben sind (Straßen, Radwege, Fahrradstreifen, grüne Wege, Begegnungszonen usw.).
Er wurde für Tretrollerfahrer entwickelt, unabhängig vom Tretrollertyp: muskelbetriebene oder elektrische Tretroller, die den Vorschriften entsprechen.
⚠ Der Modus Tretroller ist in den USA, Kanada und Japan noch nicht verfügbar.
In&motion übernimmt keine Verantwortung für Fehlfunktionen, die durch die Verwendung eines falschen Erkennungsmodus verursacht werden.
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